指数配资炒股平台 现场直击: AI开启民航服务新场景

转自：中国旅游报

□本报记者唐伯侬

在内蒙古天骄航空展台，航空爱好者谢琦站在大屏前，张开双臂挥舞着，虚拟飞机在天空中翱翔。“很有意思，胳膊挥得越用力，屏幕上飞机飞得越快。”谢琦说。

这是中国旅游报社记者在第四届中国航协（CATA）航空大会展览现场看到的一幕。大会以“人工智能与民航融合发展”为主题，把AI柔性机械臂摆餐流水线、数字人、机器人等智能设备从幕后摆到台前，成为观众排队打卡的“硬核明星”。

智能机器人“各显神通”

在东航展台，服务机器人、行李机器人、中转引导四足机器人“各显神通”，引来不少观众围观。

最先吸引眼球的是一台轮式机器人“小东”，它圆头圆脑，胸前是一块屏幕。观众和它对话，它会立刻回应：“我是小东，有什么需要帮忙的吗？”它不仅可以快速办理值机、升舱手续，还能回答旅客常见问询。“小东”身旁是行李机器人，中间立柱上搭载着屏幕和扫码识别装置，四周有白色护栏围住，用来放置行李。“它可以完成超规行李的运送，能装下150公斤的行李。”东航数科项目经理秦苏红介绍。

最灵活的要数中转引导四足机器人。它外形像一只机器狗，四条腿上下台阶如履平地，肩上扛着白色箱子，可以为机组运送相关单据。工作人员下达操作指令后，机器人便稳稳出发，遇到行人自动减速避让，并将单据送到指定位置。“以往这个过程需要人工操作，现在由机器人完成，提高了工作效率。如今，这3款机器人已经在北京大兴国际机场投入试运行。”秦苏红说。

技术赋能多元化场景

东航展台的另一侧，一排操作灵活的机械臂正在将小面包、盒装牛奶、餐巾纸包、果汁逐一定点放入餐盒。这便是“AI柔性机械臂摆餐流水线”。“机械臂的自适应末端执行器可对多品类、不同形态的食材进行柔性抓取与精准摆放，AI还能结合食品营养数据库，算出每份餐的热量、膳食纤维等指标。机械臂6月在浦东机场上线，截至目前已经摆盘64万份。”现场一位工作人员介绍。

“你好，北京到广州有哪些航班？”在国航展台，记者话音刚落，屏幕上的数字人“小深”几乎秒回，航班号、起飞时间、余票信息等瞬间展示出来。旁边一位观众凑上前，用英语问了一句，“小深”立刻切换语种，对答如流。记者又问：“能帮忙办理延误证明吗？”它随即弹出办理入口，一步步引导操作。

深圳航空地面服务部信息化专班相关负责人任峰介绍，“小深”不仅能帮助旅客查询航班、完成机票退改、办理延误证明，还能实现多语种服务，这一设备计划近期在深圳机场试运行。

在新海航航空集团展台现场，海航技术机务VR虚拟实训体验项目吸引众多观众驻足观摩、沉浸式体验。体验者佩戴VR头显，就可置身高度仿真的飞机维修作业环境，通过虚拟手柄完成一系列飞机维修实操项目。

“戴上设备就像真的进入飞机维修现场一样，连扳手的位置都看得清清楚楚。”刚结束体验的小张开心地说。

沉浸式体验激发想象

国航展台一角，AI照片冰箱贴的展台前也排起了队。观众站在镜头前，AI很快生成一张专属的航空主题照片，再现场打印成冰箱贴。拿到成品的王女士说：“这是一份很有意义的礼物，比普通纪念品有意思多了。”

在南航科技B737—800飞行导航与程序训练器旁，排队体验的观众一直没断。这套1∶1真机复刻的驾驶舱不仅能还原真实操作手感，还能通过AI生成不同天气、不同机场的飞行场景，实时评估操作是否规范，让飞行员在地面就能“飞”遍各种复杂情况。

工作人员正在指导飞行爱好者杨欣：“当飞机降落之后，我们要把飞机的‘油门’全部收回。这是飞机在天上的操纵杆，向左摆动就向左飞行……”杨欣握紧操纵杆，盯着模拟跑道：“手心里全是汗，真的像在开飞机一样。”

“本届大会聚焦人工智能在民航安全运行、旅客服务、物流运输等领域的落地应用。”中国航空运输协会副理事长朱耀春介绍，近200家展商集中展示了多项包括人工智能应用在内的行业创新成果。

从值机、行李托运、中转引导到航空配餐指数配资炒股平台，再到飞行训练和互动体验，AI正加速融入民航全链条。它让服务更高效，也让旅行更从容，为航文旅融合发展创造了新的想象空间。